06:34 伊勢神宮
伊勢発上陸ならば、やはりここは行っておかなければなるまい。
緊急事態中につき駐車場は完全閉鎖。バイク駐輪場は駐車場の脇に専用スペースがあるので、そちらは問題なく使用可能だった。
06:40 正宮参道
五十鈴川を渡り参道に入る。
朝の凛とした空気の中、広い敷地内を進む。参拝客もほとんどいない。
「いやあ、ありがたいなあ」
そんな言葉がつい口をついて出る。悟ってはいない。
「回っても回っても悟らないふたり」
06:47 正宮
アマテラスが祀られる正宮。鳥居の内は撮影禁止。
06:52 別宮
こちらはアマテラスの荒御霊。荒御霊とは二面性の負の面をあらわす。言うなればスサノオが暴れてキーッとなった状態だろうか 笑
伊勢神宮は以上だが、なんかこう、不思議に心洗われる感があったのは事実。初秋の朝の澄んだ空気と、ロケーションだろうなあ。
07:57 松阪城
続いて松阪へ移動。松阪城へ。蒲生氏郷の築城。
07:57 石垣
多くの城がそうだが、ここも石垣のみが現存している。縄張りの多くは市街地化していて、市役所か市民病院のある場所が三の丸があった場所かな。
08:00 歴史民俗資料館
通常はこちらに100名城スタンプが設置されている。緊急事態につき臨時休業中。
休業中の場合、スタンプはJR松阪駅前の観光案内所で押せる。
08:01 月見櫓跡
08:03 本丸跡
08:03 金の間櫓跡
08:20 松阪中心部＠二の丸
二の丸から松阪市街を見る。
街の中心部を探すコツってのは簡単だ。東横インを見つければいい。そのそばに必ず駅がある。
あのでかくて景観を損なう看板は、そこ一点だけで役に立つ。
10:28 近鉄四日市駅駐輪場
さて、この後だが、本来は岐阜城に登るはずだった。しかしやはり、緊急事態宣言により閉鎖されている。
岐阜城はつまり稲葉山城。斎藤道三が整備、斎藤龍興が本拠とし、信長も攻めあぐねた天下に名を馳せる山城である。通常はロープウェイで登城。登山道もあるが、わりと険しいらしい。何より、登山道を登って行った先が閉鎖されていたら精神的ダメージがでかい。
じゃあ変わりに何をしよう。やっぱり乗り鉄するわけ。
近鉄四日市駅の裏に大型バイク可の駐輪場があるのでとめていく。ここを見つけるのにかなり迷った。
10:29 近鉄四日市駅
10:39 あすなろう四日市駅
10:52 西日野駅
11:18 内部駅
四日市あすなろう鉄道 内部線・八王子線 あすなろう四日市発西日野行 1043あすなろう四日市→西日野1051
四日市あすなろう鉄道 八王子線 西日野発あすなろう四日市行 1100西日野→日永1103
四日市あすなろう鉄道 内部線 あすなろう四日市発内部行 1105日永→内部1117
枝線2路線潰して、ここは完了。
12:56 湯の山温泉駅
四日市あすなろう鉄道 内部線 内部発あすなろう四日市行 1135内部→あすなろう四日市1152
近鉄湯の山線 近鉄四日市発湯の山温泉行 1230近鉄四日市→湯の山温泉1255 390円
続いて湯の山線。
ここからロープウェイで御在所山に登るのが土地の人たちのハイキングコースのようだ。
14:00 平田町駅
14:09 鈴鹿市駅
近鉄湯の山線 湯の山温泉発近鉄四日市行 1300湯の山温泉→近鉄四日市1325
近鉄名古屋線 近鉄名古屋発五十鈴川行 急行 1335近鉄四日市→伊勢若松1345
近鉄鈴鹿線 伊勢若松発平田町行 1348伊勢若松→平田町1359 600円
近鉄鈴鹿線 平田町発伊勢若松行 1403平田町→鈴鹿市1407 210円
津から名古屋方面に抜ける路線は3本ある。JR、近鉄、伊勢鉄道。1.5往復するか3回通ればすむのだが、どうにも邪魔な路線がある。それが近鉄鈴鹿線。ここで潰しておけば後が楽になるのだ。
伊勢若松から鈴鹿線に入り終点を折り返し。鈴鹿市駅で降りる。
