06:41 朝食ビュッフェ
無料という名目で宿泊費に強制的に含まれている朝食。
大洗からフェリーに乗る日。途中で寄り道しつつ、大洗に17時ごろ到着する予定。
10:04 会津田島駅
今秋に只見線が復旧するので、そろそろ野岩・会津鉄道を只見線・飯山線とセットで考えている。
その前に、乗らないけど鉄印だけもらっておく。
会津田島は東武特急とリレー快速の接続駅なので乗り継ぎ時にもらえばいいんだけど、ついでに。
11:24 新藤原駅
主な目的はここで、新藤原を素通りしたいために鉄印だけ先にもらいたかったわけ。
11:45 龍王峡
11:51 鬼怒川
11:51 虹見の滝
虹見橋から見た鬼怒川の渓谷。
秋の紅葉シーズンには見事な景色になるらしい。
川沿いに長い遊歩道があり、歩いてみても楽しそうだ。
14:43 筑波山神社山門
14:44 拝殿
今回最後の立ち寄りスポット、筑波山へ。
以前ロープウェイで雨の中を女体山ピークハントしたが、ケーブルには乗ってなかった。
そのときケーブルに乗っていれば来る必要はなかったが、その場合はピークハントが未達になる。
これで一応筑波山は完了。
時間があれば男体山を登頂したかったが、思いのほか時間が押してしまった。
14:47 筑波山ケーブル
14:51 ケーブルカー
今回最後のケーブルカー。
好天の土曜日なので混んでる。
いやだなあ、人ごみ。ここ2年半は人が少なくてよかったんだけどなあ。
15:11 山頂駅
15:11 桜川方面
15:15 つくば方面
15:15 東京方面
ケーブル山頂駅付近からの景色。
景色はやはり、山頂まで登らないとイマイチ視界が悪いな。
関東平野の東側から筑波山はよく見えるからね。逆もまた真かと。特に女体山はかなりの展望らしい。
うーん、男体山から女体山まで歩く予定にしておけばよかったかな…
17:26 大洗-苫小牧フェリー
17:28 大洗フェリーターミナル
予定より30分くらい遅れて大洗到着。
積載時の待機が長かったのでもっと遅くてもよかったか。
18:25 1等和室
18:27 部屋からの眺め
18:27 ユニットバス
今回は1等和室を確保しております。航跡を1回とっておきたかったのよね。大洗フェリーは閑散期でも1等1人使用で料金1.5倍なので、1回だけですが。
奥に布団を敷いて横をブロックすると、非常に落ち着く空間になる。和室いいっすね。
ユニットバスにはシャワーもついてるが、床は薄い段差があるだけなので、使うとトイレ側の床も濡れると思う。ま、飾りですな。
18:39 夕食ビュッフェ
立ち寄りスポットの飲食店にピンと来るものがなくて、夕方くらいから時間も押してきてたのでメシを食いそびれている。
大洗フェリーターミナルには食堂も売店もないので、もう割り切ってフェリーレストランでメシにする。
ビュッフェ形式、夕食2000円朝食1200円、朝夕セットだと2700円。ほんとフェリーのメシはクソ高えな…たいした内容でもないのに。
この日はあと、部屋で酒飲んで寝ました。ベタ凪でほとんど波がなく、快適な睡眠。
07:38 朝食ビュッフェ
翌朝の朝食。
メシはスタッフが盛ってたが、「もうちょい盛って」というと、こんもり盛ってくれました。
さすが、ガテン系トラックドライバーが多いフェリーのスタッフである。
13:04 苫小牧入港
定刻どおり苫小牧入港。
今年1発めのロングツーリングは、1回ずぶ濡れにはなったけど、おおむね天気がよくて予定もすべてこなし、いい行程だった。
戦利品
今回の戦利品。
鉄印4枚、船印1枚。それと100名城スタンプ1城。
鉄印はあと7枚、100名城はあと2城だ。ゴールが見えてきたな…
乗り潰しも来年度くらいで終わりそうだし、あとは何しようかなあ。
9日め
交通費 1070+44080
駐車場 300
高速料金 320+240+860
ガソリン 1649 (9.53L)
食費 2700
酒代 369
飲物等 110
その他 (200+300)+(200+500)+500
走行距離 305.9km
合計費用 ¥53,398-
10日め
高速料金 (710+220)
ガソリン 875+1102 (5.00+6.76L)
飲物等 160
走行距離 69.4km
合計費用 ¥3,067-
移動ルート
大洗-苫小牧航路
